Elac VELA FS 408.2 落地喇叭

第二代 VELA 2.0 最大的技術更新之一， 是從前一代 JET 5 升級至新一代 JET 6。 因此 FS 408.2 與過去的 FS 408 在外觀與整體架構上雖然具有延續性， 但高音單體已經進入新的世代。

FS 408.2 採用 ELAC 新一代 JET 6 高音。 JET 採 Air Motion Transformer 類型的工作方式， 將極輕量振膜製作成精密摺疊結構， 振膜並不是像傳統圓頂高音前後推動空氣， 而是透過摺疊面快速開合， 將空氣從振膜之間推出。

這種工作方式能在相對小的單體正面尺寸中， 取得較大的有效振膜面積， 並降低振膜移動距離與運動質量。 實際聲學上的目標， 是取得快速瞬態、低失真與寬廣的高頻延伸。

JET 6 並不是單純追求更高的頻率數字。 對音樂重播而言， 更重要的是弦樂泛音、銅鈸尾韻、人聲氣息與錄音空間資訊， 能在複雜音樂段落中維持清楚而穩定的層次。

JET 6 高音下方配置兩顆 180 mm AS-XR 中低音單體。 AS 是 Aluminum Sandwich 的縮寫， 代表 ELAC 使用的鋁質三明治振膜結構； XR 則代表 Extended Range， 著重擴展單體可有效工作的頻率範圍。

AS-XR 振膜最容易辨識的特徵， 是表面類似水晶切面的立體幾何紋路。 這些結構並不只是視覺裝飾， 而是用來提高鋁質振膜表面的剛性， 抑制單體在大振幅工作時產生不必要的形變。

高剛性振膜能降低非預期共振與音染， 讓中低頻在保持重量的同時， 仍能維持清楚的起落與速度。 這也是 VELA 系列能同時呈現豐富低頻與細緻中頻的重要基礎。

FS 408.2 採 2.5 音路架構。 兩顆 180 mm AS-XR 單體雖然外觀看起來相同， 實際負責的工作頻段並不完全一致。

上方單體負責較完整的中低頻範圍， 與 JET 6 高音銜接； 下方單體則主要在較低頻段加入工作， 增加低頻振膜面積與輸出能力。

相較完整三音路或 3.5 音路設計， 2.5 音路能減少額外中音單體與分頻點， 同時又比單一中低音的兩音路系統具有更大的低頻輸出能力。 對 FS 408.2 這種中大型落地喇叭而言， 是兼顧整體銜接與低頻規模的重要設計。

VELA 系列最容易辨識的外觀， 是略帶後傾角度的箱體、 高光澤表面以及具有弧度的箱體線條。 這些造型並不是單純為了視覺效果， 同時也與聲學設計有關。

箱體外形與障板輪廓有助於降低聲波在箱體邊緣產生的繞射， 而高剛性結構則降低箱體本身參與發聲的程度。 ELAC 希望真正被聽見的是單體所重播的音樂訊號， 而不是箱體產生的額外共振。

這也是 FS 408.2 在 VELA 系列中的核心優勢之一。

VELA FS 408.2 採 2.5 音路低音反射架構，以 JET 6 高音搭配雙 180 mm AS-XR 中低音，在較精巧的箱體中兼顧低頻延伸、速度與聲音規模。

相較 FS 409.2，FS 408.2 減少獨立中音單體，定位更偏向一般中大型客廳。