Elac FS 267 落地喇叭

我曾經兩度造訪 Elac 位於德國 Kiel 的工廠，FS 267 使用的單體都是在 Kiel 工廠裡面手工製作。

原來 Elac 對單體的要求有多嚴苛，他們的單體誤差必須小於 1dB 才能過關，而且所有的單體都在 Elac 原廠留下完整的測試紀錄。

我經常告訴編輯部同仁，氣動高音是「理論上」性能最好的高音單體設計，因為它的振膜面積最大，遠比一般半球形高音單體大得多。

不過，它有兩大難題，第一個是質量輕又剛性好的複合振膜，同時兼顧適當的阻尼； 第二是折疊製作的速度與良率。

Elac 經過二十多年的研究與發展，把 JET 推進到第五代，技術上有其獨到之處，連保時捷車上裝的 JET 也是出自 Elac 之手，您就知道他們的技術有多專精。

一般人看 JET 氣動式高音，認為他們的高頻延伸很好，FS 267 向上延伸可以拉到 50 kHz，比鑽石高音還厲害。

不過原廠告訴我，JET 5 最厲害的地方並不是高頻的延伸，事實上 50 kHz 的高頻延伸，JET 3 就做得到了。

答案是向下延伸的能力，原廠測試可延伸到中頻段還不失真，這讓中音單體與高音單體之間的銜接可以更順暢，且兩個單體交越的頻段都落在單體「不失真」的工作範圍。

FS 267 的另一個設計關鍵，則是 150mm 口徑的 AS-XR 水晶表面三明治振膜中低音單體。