Kuzma CAR-60 MC 唱頭

Kuzma
NT$580,000

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商品介紹

他們說世上沒有什麼東西是永恆的,從高端音響的時尚標準來看,這似乎是真的。曾幾何時,鑽石高音單體風靡一時,如今卻失去了昔日的光芒。如今,除非是鑽石中音單體,否則已經無人為此側目。然而,在某個領域,鑽石依然具有持久的優勢——這就是在那些最為昂貴的動圈式唱頭產品中,鑽石懸臂材料似乎依然是無可替代的選擇。儘管市場上有各種寶石替代品、稀有材料和合金,但鑽石懸臂仍然享有尊敬並標榜著高昂的價格。這聽起來或許過於誇張,特別是當你幾乎無法看到這小小的懸臂時,但正如許多音響產品一樣,證據在於聆聽的效果。那麼,CAR-60的表現是否值得其兩倍的價格?在這裡你可能會期待我提到那句老話「邊際收益遞減」,這常被用來為那些性能不佳或價格過高的產品辯護,但我從來不認同這種觀點。我認為,任何產品無論價格高低,都必須以性能來證明其存在和價值。在這樣的標準下,CAR-60絕對不會讓人失望。這是一個非常特殊的唱頭。

 

除了亮眼的紅色外觀,CAR-60與其他Kuzma唱頭共享其方塊狀的外殼設計、高質量和低順性。你需要關注的數據是它17克的重量和10cu的順性,這意味著它需要配備重型唱臂(而非中等質量的唱臂),以避免平衡錘像「太陽馬戲團」般懸掛在臂杆末端。再加上Kuzma唱頭所具備的強大驅動力和能量,顯而易見,穩定且牢固的平台是實現其全部潛力的關鍵。如果你使用的是Franc Kuzma的重型且穩定的唱臂,那你無需擔心,但對於較輕型的九吋唱臂使用者而言,這可能並不適合。與CAR-20、30或40不同的是,CAR-60的理想搭檔是11吋或更長的唱臂——而且這些唱臂必須在機械上穩定且性能優良。如果匹配或設置不當,你會很快損失這款唱頭所擁有的精彩音質,使其聽起來平庸無奇。我曾在Kuzma的4POINT、VPI JMW 3D Signature和Timestep 12吋唱臂上使用CAR-60,並取得了不錯的效果。

 

除了鑽石懸臂,CAR-60還配備了微脊型唱針和銀線圈繞組,內阻為6歐姆,輸出電壓為0.3mV,雖然比當前流行的數值低,但足以避免噪音問題。Connoisseur和Tom Evans Groove Plus唱頭放大器均是其完美的搭檔,後者的負載設置為100歐姆。對於喜歡變壓器升壓的人來說,應該仔細匹配變壓器的匝數比和輸入阻抗,否則可能會嚴重限制其潛力。最後,當接近理想的針壓時,我發現CAR-60的表現有點讓人意外。通常情況下,我認為增加針壓會增強低音效果,但在這裡卻相反。如果不預料到這種情況,可能會讓你犯下大錯。

 

那麼,當一切都設置得當時,CAR-60的聲音如何呢?最簡單的回答就是,它「不存在」。雖然這並不完全正確,但對於這個價格的唱頭,很多人往往會去尋找它做得最好的一面,但這樣的思維是錯誤的。事實上,這款唱頭最與眾不同的地方在於它能夠如此自然而不費力地呈現音樂,讓聽者能夠忘記系統,沉浸在表演中。這是我曾在Kiseki Lapis Lazuli(另一款帶有鑽石懸臂的重型唱頭)上感受到的相似特質。如果你認為這是一種讚美,那你完全正確!

 

CAR-60的這種卓越性能來自它的「缺失」:沒有尖銳或明亮的聲音,沒有音像的拉長或空間的扭曲,沒有對特定頻率或樂器的突出。最重要的是,它不存在任何匆忙、擁擠或壓縮的感覺。結果是呈現出自然的比例與透視感。當你聽到這種自然組織和整合的音樂呈現,才會意識到大多數唱頭在表現上所做的許多妥協。CAR-60能夠賦予音樂現場所有應有的存在感、身體感和力量,並以一種前所未有的整合性和即時性將表演者帶入你的聆聽空間。

 

或許CAR-60最特別的品質在於它能將這種秩序感和控制力延伸到時間領域。許多唱頭會試圖加快音樂的節奏,然而CAR-60給音樂留出了足夠的空間,讓它在正確的時間內發生。無論是Joe Jackson的鋼琴與Graham Maby的貝斯之間的關係,還是Coltrane的《A Love Supreme》中的複雜旋律,CAR-60都能精確捕捉並呈現出音樂中最複雜的

規格說明
項目 詳細說明
類型 動圈式 (Moving Coil)
線圈材質 4N 純銀
懸臂材質 鑽石
唱針 Microridge
頻率響應 10Hz – 45kHz
輸出電壓 0.3 mV
聲道平衡(1kHz) < 1 dB
聲道分離度(1kHz) > 28 dB
追蹤力 2.0 g
順應性 10 x 10-6 cm/dyne
可追蹤性 > 70um/2.0 g
內部阻抗 6 Ω
負載阻抗 > 100 Ω
重量 17 g
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